La conduite dans les sables du désert : le sable est un environnement particulier qu’il faut aborder avec prudence, même pour ceux qui pratiquent la conduite en tout-terrain car les dunes du désert n'ont pas la même fluidité. Conduire dans le sable et les dunes, n’est pas naturel, mais cela s’acquiert si l’on respecte certaines règles élémentaires.
Les origines :
Une dune est un relief ou un modelé composé de sable. Le terme appartient au vocabulaire topographique, géographique (s.l.), géomorphologique. Les ensembles dunaires font partie des formations superficielles (formations qui sont relativement récentes à l'échelle géologique). Le mot dune vient d'un mot néerlandais duin : colline.
Conduire dans le désert
Conduire dans les dunes
Les dunes est un environnement complexe car multiple et changeant. Commencez par vous exercer sur des petites dunettes en périphérie des gros erg. Vous distinguerez rapidement les faces ou on peut et les autres. Ne vous aventurez pas sur une grosse dune sans savoir ce qu’il y a derrière. Les risques sont multiples : certains versants sont très raides, il peut y avoir quelqu'un de l'autre côté…, il ne faut jamais relâcher les gaz sur une crête au risque de rester en équilibre, se planter en montant la dune ce n’est jamais très grave, (il suffit de reculer) par contre dans le creux entre deux dunes cela peut rapidement devenir une grosse galère. Certaines zones de dunes dévoilent le sol dur entre elles, c’est un excellent tremplin pour reprendre de la vitesse.
Donc on conduit en essayant de rester en hauteur (c’est plus beau et on voit le paysage).
Conduire au désert présente d'énormes risques, voilà entre autre les difficultés :
Conduire aisément au désert nécessite une véhicule en bon état équipé d'une boite de transfert, il faut donc associer l'usage de cette boite à la pressions des pneus, et la bonne manipulation du véhicule, la pression d'air dans les pneus joue un rôle capital.
allez ...c'est le moment de faire joujou dans le bac à sable...
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